今年以來，越來越多大型高端船舶從廣東“揚(yáng)帆啟航”。據(jù)廣州海關(guān)統(tǒng)計(jì)，1—11月，廣州出口船舶92艘，價(jià)值115.3億元，同比分別增長24.3%、76.4%。目前，廣東船舶出口除穩(wěn)住香港這一傳統(tǒng)市場外，對(duì)東盟、非洲等新興市場出口增速良好，多元化市場積極拓展并向好發(fā)展。

　　中國船舶集團(tuán)有限公司旗下的廣船國際有限公司，是華南地區(qū)重要的現(xiàn)代化造船核心骨干企業(yè)和保障船研制基地，今年承接了30艘出口船舶訂單，創(chuàng)歷史新高。

　　“船舶生產(chǎn)項(xiàng)目門檻高、工期長、進(jìn)口料件種類多且變更頻繁?！睆V船國際副總經(jīng)理周旭輝說，由于船廠所在地不是開放口岸，以往出口船舶需要把已經(jīng)生產(chǎn)的船舶移位至港口或指定口岸才能通關(guān)，如今在海關(guān)“一船一批”政策下，可就近設(shè)立臨時(shí)查驗(yàn)點(diǎn)，“零距離”辦理出口船舶通關(guān)手續(xù)，有效減輕生產(chǎn)成本。

　　作者 關(guān)悅 陳曉