明年車市怎么看？12月14日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)舉行2022年中國汽車市場(chǎng)發(fā)展預(yù)測(cè)峰會(huì)并發(fā)布了明年預(yù)測(cè)報(bào)告。會(huì)上中汽協(xié)預(yù)測(cè)，明年中國車市新車銷量將達(dá)到2750萬輛，同比增長(zhǎng)8%；其中新能源汽車銷量將達(dá)到500萬輛，同比增長(zhǎng)47%。

　　今年全年新車銷量將達(dá)2610萬輛

　　根據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，今年1～11月中國汽車市場(chǎng)新車?yán)塾?jì)銷量已達(dá)到2348.9萬輛，在此基礎(chǔ)上，中汽協(xié)預(yù)測(cè)，今年全年中國車市新車銷量將達(dá)到2610萬輛，同比增長(zhǎng)3.1%。其中，乘用車銷量2130萬輛，同比增長(zhǎng)5.6%；商用車銷量480萬輛，同比下降6.4%。新能源汽車全年銷量340萬輛，同比增長(zhǎng)1.5倍。

　　值得注意的是，中汽協(xié)在今年7月曾一度樂觀預(yù)計(jì)我國全年銷量目標(biāo)從2630萬輛提升至2700萬輛。對(duì)此，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)陳士華分析稱，預(yù)測(cè)目標(biāo)下調(diào)是因?yàn)榻衲昶囆酒?yīng)短缺問題在第三季度加重所導(dǎo)致。陳士華表示，今年1～10月我國車市因芯片供應(yīng)存在75萬輛左右的缺口，再考慮后面兩個(gè)月，芯片供應(yīng)短缺致使今年中國車市存在130萬輛～140萬輛的減量。

　　明年年底芯片供應(yīng)達(dá)到緊平衡狀態(tài)

　　由于下半年芯片供應(yīng)問題的攪動(dòng)，今年中國車市月度走勢(shì)呈現(xiàn)前高后低的特點(diǎn)，而中汽協(xié)預(yù)測(cè)，2022年車市走勢(shì)將與此相反，呈現(xiàn)前低后高的特點(diǎn)。據(jù)悉，芯片供應(yīng)問題仍會(huì)持續(xù)到明年，明年年底前，芯片供應(yīng)會(huì)達(dá)到緊平衡的狀態(tài)。

　　中汽協(xié)在會(huì)上指出，除去芯片，明年還有多重因素有利于車市的發(fā)展，如2022年我國宏觀經(jīng)濟(jì)將持續(xù)穩(wěn)定恢復(fù)、宏觀政策促進(jìn)汽車消費(fèi)、海外需求旺盛、芯片供應(yīng)逐漸恢復(fù)、新能源汽車出口持續(xù)提升等。

　　基于上述有利條件，中汽協(xié)預(yù)測(cè)，2022年我國汽車新車銷量將達(dá)到2750萬輛，同比增長(zhǎng)5.4%。其中乘用車銷量2300萬輛，同比增長(zhǎng)8%；商用車銷量450萬輛，同比下降6%；新能源汽車銷量將達(dá)到500萬輛，同比增長(zhǎng)47%。