11月MPV銷量為8.4萬(wàn)輛，下滑幅度較大，同比下降24.8%，環(huán)比下降3.7%，是三大車型中環(huán)比唯一下滑的品類；1-11月，國(guó)內(nèi)MPV累計(jì)銷量為98.2萬(wàn)輛，同比小幅上升3.1%。

　　11月，寶駿730已跌出前15榜單，傳祺、大通、奔馳等品牌均有兩款車型上榜，另外，韓系首款MPV現(xiàn)代庫(kù)斯途上榜，銷量為1883輛。

　　據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，11月國(guó)內(nèi)MPV銷售8.4萬(wàn)輛，下滑幅度較大，同比下降24.8%，環(huán)比下降3.7%，是三大車型中環(huán)比唯一下滑的品類；1-11月，國(guó)內(nèi)MPV累計(jì)銷量為98.2萬(wàn)輛，同比小幅上升3.1%，增量低于轎車與SUV車型。

　　目前，雖然不斷涌入的新品牌尚未明顯推動(dòng)MPV市場(chǎng)整體增長(zhǎng)，但11月銷量榜單仍有不少看點(diǎn)。

　　昔日“神車”寶駿730無(wú)緣榜單

　　“四車變?nèi)嚒薄?1月，寶駿730已跌出前15榜單，回顧10月，五菱系上榜車型還多達(dá)四款，分別為五菱宏光、凱捷、五菱征程和寶駿730。用此可見(jiàn)，當(dāng)下低端MPV市場(chǎng)正持續(xù)性萎縮，雖然代表車型五菱宏光在銷量上仍名列首位，但近幾月數(shù)據(jù)卻連續(xù)兩位數(shù)下滑。

　　11月五菱宏光銷量同比下降32.5%至16353輛，凱捷銷量同比下滑30.2%至3845輛，五菱征程銷售2034輛。

　　乘聯(lián)會(huì)表示，今年國(guó)內(nèi)高端商務(wù)MPV向智能、網(wǎng)聯(lián)、電動(dòng)、生態(tài)等方向發(fā)展，2021年是MPV廠商高端商務(wù)子市場(chǎng)的啟動(dòng)之年。未來(lái)MPV的風(fēng)向已轉(zhuǎn)向大型、高端、商務(wù)與節(jié)能。

　　傳祺、奔馳、大通均雙車上榜

　　與五菱系走出相反趨勢(shì)的，是傳祺、大通、奔馳等品牌，以上品牌11月均有兩款車型上榜且銷量穩(wěn)定，其中傳祺M8全年漲勢(shì)強(qiáng)勁，11月銷量同比再增長(zhǎng)49.9%至7118輛，1-11月，其累計(jì)銷量同比漲幅更是高達(dá)124.2%。相比之下，傳祺M6增速稍顯遜色，但排名也十分靠前，11月傳祺M8與M6分列第3和第4名。

　　從2020年下半年起，奔馳旗下的V-Class和威霆便已開(kāi)始發(fā)力并頻頻上榜，今年以來(lái)兩款車型表現(xiàn)穩(wěn)定，前11個(gè)月累計(jì)銷量分別為18049輛和14459輛，同比增長(zhǎng)20.6%和11.0%。不過(guò)奔馳V-Class 11月銷量同比微降2.6%，威霆?jiǎng)t保持兩位增長(zhǎng)，同比增長(zhǎng)13.9%。

　　對(duì)于大通而言，雙車上榜的情況并不常見(jiàn)，11月大通G50和G10分列第9和第13位，其中G50銷量同比降10.5%至2735輛，G10微降0.4%至1836輛。如今上汽大通也正發(fā)力新能源，在剛剛過(guò)去的廣州車展上，上汽大通MAXUS MIFA 9純電MPV正式上市，26.99萬(wàn)元起售，與之一同展出的還有G50的電動(dòng)同款車型EUNIQ 5。

　　韓系發(fā)力MPV 庫(kù)斯途上榜

　　11月榜單另外一個(gè)亮點(diǎn)是韓系車現(xiàn)代庫(kù)斯途上榜。自從9月上市后，庫(kù)斯途經(jīng)過(guò)兩個(gè)月適應(yīng)市場(chǎng)，一舉沖到MPV銷量榜單第12的位置，令人羨慕，新車售價(jià)16.98萬(wàn)-21.88萬(wàn)元，11月銷量為1883輛。

　　與庫(kù)斯途這款“中國(guó)特供車”一同在9月上市的，還有一款早已經(jīng)過(guò)國(guó)外市場(chǎng)檢驗(yàn)的“全球車型”——起亞嘉華，不過(guò)，聲量更大的嘉華11月銷量卻尚未有所突破。

　　但可以預(yù)見(jiàn)的是，未來(lái)國(guó)內(nèi)高端MPV市場(chǎng)會(huì)愈加熱鬧，在11月舉辦的廣州車展上，新品牌仍在不斷入局，如嵐圖旗下首款MPV夢(mèng)想家正式上市，風(fēng)行旗下首款7座家用MPV游艇亮相。與此同時(shí)，MPV領(lǐng)域的“老玩家”似乎也紛紛推出新款車型，如新款廣汽本田奧德賽、榮威iMAX8四座創(chuàng)世版、袋鼠版等，別克GL8更是亮相科幻感十足的旗艦概念車，頗顯MPV領(lǐng)潮者風(fēng)范。

　　隨著三孩政策的放開(kāi)，車企對(duì)MPV市場(chǎng)的熱情可謂一增再增，雖然市場(chǎng)仍遲遲未迎來(lái)爆發(fā)期，但從今年MPV月度走勢(shì)看，整體市場(chǎng)需求是上升的，乘聯(lián)會(huì)表示，從6月起，國(guó)內(nèi)MPV銷量節(jié)節(jié)走高，原因包括車市需求量季節(jié)性波動(dòng)、疫情散發(fā)自我保護(hù)意識(shí)提高、新品入市刺激一定增量等，預(yù)計(jì)四季度MPV市場(chǎng)銷量仍將繼續(xù)走高。

　　中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 陳夢(mèng)宇